极地研究 ›› 2018, Vol. 30 ›› Issue (1): 57-66.DOI: 10.13679/j.jdyj.20160064
王帮兵1 王旭琦1 孙波2 蔚林哲1 郭井学2 崔祥斌2
Wang Bangbing1, Wang Xuqi1, Sun Bo2, Yu Linzhe1, Guo Jingxue2, Cui Xiangbin2
摘要:
监测和预测冰盖的行为和演化趋势对于研究未来全球气候及海平面变化具有重要的科学意义。地球物
理探测成为极地现场考察中最重要的技术手段并取得巨大成功, 而航空地球物理的独特优势成为极地科考最
有发展潜力的研究方向。经过多年努力, 中国成为第4 个拥有极地航空地球物理科学考察能力的国家, 并在中
国第32 次南极考察期间完成东南极伊丽莎白公主地(PEL)数千平方千米的航空地球物理探测任务。对于航空
地球物理勘探而言, 航空测点定位是首要而基础性的工作, 本文针对航空地球物理测量中GPS 定位数据后处
理工作目标, 通过一系列的方法和软件对比试验, 评价GPS 后处理精度误差和应用效果, 在试验基础上开发
相应的软件完成GPS 数据和各地球物理方法数据的匹配连接, 进而总结极地航空地球物理GPS 数据后处理工
作流程, 形成实用化的极地航空地球物理GPS 数据后处理方案, 对后续工作具有指导意义。