极地研究 ›› 2016, Vol. 28 ›› Issue (2): 250-256.DOI: 10.13679/j.jdyj.2016.2.250
付姗姗,张笛,桑凌志,严新平
Fu Shanshan,Zhang Di,San Lingzhi,Yan Xinping
摘要: 为预防和减少极地水域交通事故, 提高船舶在极地水域通航风险防控能力, 本研究根据柔性工程理论的内涵特征和极地水域船舶通航风险, 提出极地水域船舶航行风险防控柔性系统的体系构架。根据柔性系统构建的四要素(学习、预测、监测、应对)及其与环境之间的联系, 从环境分析、脆性机理、风险预测、状态监测、危机应对等五个方面, 讨论了极地水域船舶航行风险防控柔性系统构建所涉及的关键技术, 为提升极地水域船舶航行风险防控能力和技术水平, 建设安全、便捷、高效、经济、绿色的现代化海运体系, 提供理论基础支持。